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(中央社記者尹信用借貸利率 花蓮支票借款 俊傑北京3日電)繼泰國、印尼後,馬來西亞成為中日爭奪高鐵建設訂單的新戰場。連接吉隆坡與新加坡的「馬新高鐵」預定2017年招標,中日正暗中較勁,專家認為背後隱含著政治因素。汽車借款
新華社報導,日本外務大臣岸田文雄2日與到訪的馬來西亞副首相阿末扎希(Ahmad Zahid Hamidi)會談時提出,希望馬新高鐵計畫採用日本的新幹線技術。
中國鐵路總公司總經理盛光彰化支票貸款 祖5月下旬訪問吉隆坡時也說宜蘭支票貼現 台北市票貼 ,希望與馬來西亞在馬新高鐵計畫上加強合作。
桃園民間代書 馬新高鐵規劃全長350公里,設計時速300公里,通車後吉隆坡與新加坡間的通勤時間有望從5小時縮短到90分鐘。這條鐵路是東南亞規模最大的基礎建設之一預借現金額度 ,預定投資金額高達150億美元(新台幣約4900億元)。
報導指出,除了中國大陸與日本,有意參與馬新高鐵競標的還有法國和房貸利率一覽表台東身份證借錢 >台南青年創業貸款者 南韓。招標尚未啟動,但各方已開始暗中角力。
原住民房屋貸款條件 新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際關係學院高級研究員胡逸車貸年利率計算債務協商機制 >屏東汽車借貸免留車 山說,日本新幹線技術成熟學生貸款買車 ,給人比較安全的印象,但大陸高鐵後來居上,建設速度快、造價相對便宜,「馬來西亞目前難以取捨」。
報導表示,馬新高鐵打通泛亞鐵路重要一環,有助落實「一帶一路」構想,對大陸有重大戰略意車貸利率試算excel 義。對日本而言,在亞洲發代書借款利息 電、港口和道路基礎建設贏得競爭,將對大陸的發展產生一定遏制作用。
針對中日兩國商業競爭背後是否隱藏政治因素,胡逸山認為,這短期借款 種情況難以避免,「商業投資本應與國家間關係分開,但實際上極為困難」。1050603
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